周日，石油界的“武林大会”——欧佩克+部长级监督委员会会议在沙特的吉达举行。由于对石油过剩的担忧超过了对中东冲突，欧佩克+并没有改变减产协议，而是继续维持现有产量目标梅州预应力钢绞线价格，它们将在6月份的欧佩克大会上做出具体的决定。

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风云X3L采用直棱直角的方盒子造型，整体带来一种潮、野的视觉效果，包括侧开尾门、小书包等设计都进一步强化其硬派特征。该车三围4545/1950/1815mm，轴距为2783mm，属于紧凑SUV定位。

新车提供银、青、灰在内的6种车身颜色，带有1.6吨的拖拽资质，提供侧爬梯、行李架、侧背包、车载无人机等30多项改装配件，甚至还带来了不同风格的官方改装版本，以此来满足消费者对于多场景、个性化需求。

风云X3L中控多以直线条为主，中央岛台设置了把手，使用了细窄的液晶表盘+15.6英寸悬浮屏组合，配有高通骁龙8155芯片，内饰呈现出硬派且科技的效果。

新车配有猎鹰500驾驶辅助，一体式端到端大模型，不依赖高精地图，还支持循迹倒车、记忆泊车、跨层记忆泊车等300+泊车场景。除此之外，诸如舒云座椅+一键躺平、前排座椅加热通风记忆、方向盘加热等配置均出现在新车上。

风云X3L搭载鲲鹏黄金增程CEM，使用1.5T增程系统，有单电机和双电机版本选择，单电机最大功率185千瓦，峰值扭矩为300牛·米，双电机驱动系统最大功率为315千瓦，峰值扭矩为505牛·米，CLTC纯电续航有135公里、205公里、215公里三种选择，最大综合续航超过1200公里。

值得一提的是，这台风云X3L还舍得在大家看不见的地方下本钱，其采用全铝多腔笼式车身+空心铸铝H臂后悬架，这也使得其白车身仅重230KG，增加安全性的同时也进一步轻量化。

此外，新车还有一定的越野属性，其接近角22°，离去角30°，离地间隙225mm，极限涉水深度625mm，配备了8+X+5的全场景模式，预应力钢绞线其中5种极限场景包括圆规掉头、坦克掉头、低速蠕行、柔性下坡和越野智控踏板模式。

稍早前两名消息人士透露，欧佩克+对六月份的会议提出了两种设想，一种是消除过度遵守商定的减产，这将使原油日产量提高约80万桶；另一种方案是将商定的减产目标减少30万桶/日至90万桶/日。

沙特能源部长法利赫表示，在联合部长级监督委员会(JMMC)上讨论的主要议题是在今年下半年延长减产协议，但6月前可能会发生变化。他建议欧佩克应该收紧产量，对库存增加保持谨慎态度，但欧佩克不会在6月会议前就产量做出仓促决定。他还称，他们更倾向于在今年下半年维持减产目标，沙特7月产量将遵守其减产目标。

另外，欧佩克+也在考虑放松减产限制，去年12月欧佩克+达成了120万桶/日的减产协议，这一决定使油价今年上涨了33%，这份减产协议将在今年6月份结束。4月欧佩克+的减产协议执行率为168%，今年前四个月执行率均值为120%。法利赫认为，全球减产协议的高执行率是不可持续的，如果6月的决定是延长减产量，沙特也将遵守。

产油国们正在想办法在协议到期后维持油市稳定。目前，沙特、尼日利亚、伊拉克和阿联酋均表示支持维持120万桶/日的减产目标，俄罗斯则支持将减产目标减少30万桶，但其他成员国不太可能会同意。

俄罗斯能源部长诺瓦克(Alexander Novak)表示，由于存在不确定性，部长小组已建议继续监测市场，并将于6月提出建议。他表示，各方已讨论了放松已达成协议的减产措施的可能性，供应状况将在一个月后变得更加明朗，包括那些受到制裁的国家。

阿联酋石油部长苏海尔·穆罕默德·马兹鲁伊(Suhail Mohammed Al Mazrouei)认为，由于原油库存继续上升，石油输出国组织及其盟友平衡全球石油供需的努力尚未完成。阿联酋不希望看到库存增加可能导致价格暴跌，欧佩克将明智地采取行动，维持可持续的市场平衡。他认为欧佩克的减产工作仍未完成，仍需一段时间来审视供需状况，在此期间没有必要修改协议。

这次会议伊朗石油部长没有出席。此前沙特指责波斯湾领国对其东西管道发动袭击，伊朗支持的也门胡塞在袭击前声明瞄准了沙特的油气设备。这条绕过霍尔木兹海峡的输油管道每天能够将500万桶原油从沙特东部的油田运送到红海沿岸的炼油厂和出口站，遭到袭击后这条石油暂时中断，如今该管道已恢复运作。

此次会议也正值中东局势紧张之际。美国，伊朗和沙特最近几天都警告称梅州预应力钢绞线价格，他们可能会陷入中东冲突。